据同花顺iFinD数据统计显示,截至10月29日,共123家零部件上市公司披露三季报,从营收增速看,前三季度86家营收呈正增长态势,占比69.92%;从净利润增速看,79家净利润呈正增长态势,占比64.23%。综合来看,虽有分化特点,但行业业绩整体向好。另一层面,从已披露的16份业绩预告看,除4家汽车零部件企业净利润预计首亏或预减外,其余12家显示预增。
近年来,随着新能源汽车产业的高速发展,下游汽车零部件领域发展呈现明显的特点。在上述已披露的财报中,“出海”“汽车电子”是企业提及的高频词。“与燃油车时代国内汽车零部件厂商多聚焦后配套市场不同,如今新能源汽车产业的崛起已带动零部件供应商走向海外,同时在新能源汽车电动化、智能化的需求带动下,汽车电子也为汽车零部件企业带来巨大增量空间。”国际智能运载科技协会秘书长张翔对记者阐述道。
多因素驱动企业业绩向好
综合来看,已披露的123份三季报中,按营收增速排名,前三季度沪光股份、华阳变速、博俊科技、松原股份营收增速超过50%,其中,沪光股份营收增速为133.71%,暂居第一。净利润方面,共14家汽车零部件企业净利润同比增长超100%,沪光股份、派生科技、泰德股份、西菱动力分别同比增长2030.18%、771.96%、472.36%、417.61%,增势强劲。
终端需求走强、订单增长、海外业务拓展显效等是汽车零部件前三季度业绩向好的主要因素。
沪光股份深耕汽车高低压线束领域多年,前三季度营收、净利润增速均超100%。公司称,随着国家层面汽车报废更新补贴力度加强,地方置换更新政策陆续生效,加之车企纷纷推出秋季新品,乘用车市场逐渐回暖,特别是终端零售市场持续走强,“金九”效应继续显现,新能源汽车延续良好态势、贡献显著促使对汽车线束需求量增加。
今年三季度以来,沪光股份积极拓展新客户并取得了持续稳定的订单,公司量产项目持续放量及新项目量产推动了营业收入迅速增长,促使公司规模效应更加显著。
博俊科技披露的三季报显示,前三季度实现营收28.62亿元,同比增长68.3%;实现净利润3.68亿元,同比增长102.47%。主要系混动汽车、纯电动汽车快速上量,公司新能源汽车车身模块化产品收入稳步提升。
“国内新能源汽车市场增长和海外市场的拓展,成为推动汽车零部件企业业绩增长的重要因素。”深度科技研究院院长张孝荣对《证券日报》记者表示。
根据中汽协发布的最新数据,今年前三季度,国内汽车市场运行态势良好,尤其新能源汽车领域,前三季度新能源汽车产销量均超过了830万辆,同比增长超过30%,显示出该领域的强劲增长动力。出口方面,前三季度我国汽车整车出口量同比增长27.3%,其中新能源汽车出口量同比增长12.5%。
基于海外的发展机遇,多家汽车零部件企业在三季报或预告中表示,将积极扩展国际市场,持续推进海外业务。
在海外业务发展上,根据海外发展纲要,公司积极拓展国际市场,持续推进海外经营体的卓越运营,海外经营体的盈利能力显著提升。例如,道通科技在业绩预告中称,公司紧抓海外新能源充电行业发展机遇,深耕数字能源海外市场,凭借产品、技术、品牌、市场、服务及全球供应链等系统性优势,实现了业绩的快速增长并构筑中长期竞争壁垒。
“汽车电子”成为业绩增长新引擎
梳理已披露的财报可见,近年来,随着汽车产业向电动化、智能化变革的持续推进,“汽车电子”业务逐步成为零部件企业业绩增长的新引擎,一些企业基于在汽车电子上的布局,盈利能力明显提升。
华阳集团预计前三季度实现净利润4.5亿元至4.75亿元,增长幅度为51.26%至59.67%。公司称,主要因汽车电子业务中座舱域控、HUD、屏显示、车载无线充电、精密运动机构、数字声学等产品销售收入同比大幅增长;同时,精密压铸业务中汽车智能化相关零部件及光通讯模块相关零部件销售收入同比大幅增长。
均胜电子发布的三季报显示,前三季度公司实现营收411.35亿元,全球新获订单全生命周期总金额约704亿元,在手订单充沛。得益于公司在智能电动汽车领域的深耕布局及研发投入,公司的业务品类不断得到拓展延伸,前三季度在智能驾驶、智能座舱/网联、车身域智能化等领域,公司新获取了UWB技术业务(数字钥匙、座舱活体检测等)、ADAS L2 Smart Camera(前视一体机)业务、车路云一体化业务等新兴业务。
依托于可观的发展前景,“汽车电子”业务不仅为汽车零部件企业带来了业绩增量,很多主要从事传统消费电子领域的相关企业,也将其视为第二增长曲线,纷纷往此方向转型。近期,不少消费电子企业也在三季报中透露,汽车电子业务订单增加,促使其前三季度业绩实现增长。
“由于采用电力驱动,新能源汽车的结构有别于传统的燃油汽车,电池、电机、电控三大系统成为汽车的核心功能部件,汽车电子成本占比提升。”张孝荣表示,汽车电子行业正往智能化、网联化、集成化方向发展,未来成长空间广阔。
“随着汽车电动化、智能化趋势,整车车企对这方面零部件的需求越来越高,无形中给汽车电子这一细分领域带来了巨大的增量空间。”张翔也对记者表示,相比燃油汽车,很多新能源汽车的零部件价格普遍要高,多种因素叠加提高了汽车零部件企业的盈利能力。
——信息来自：证券日报
